กังขาใช้ ‘อีไอเอเก่า’ ทำ ‘มอเตอร์เวย์’ เมืองเพชร วิตกผ่าแหล่งเกษตรเกรดเอ พื้นที่ทุ่งนา-ป่าตาล

กังขาใช้ ‘อีไอเอเก่า’ ทำ ‘มอเตอร์เวย์’ เมืองเพชร วิตกผ่าแหล่งเกษตรเกรดเอ พื้นที่ทุ่งนา-ป่าตาล

ชาวอำเภอบ้านลาด จ.เพชรบุรี นำคณะสื่อมวลชนลงพื้นที่ที่คาดว่าจะมีการสร้างถนนมอเตอร์เวย์สายใต้ พบเส้นทางผ่ากลางทุ่งนา-ป่าตาลอุดมสมบูรณ์ พืชท้องถิ่นสัญลักษณ์ประจำเมืองเพชร

โครงการทางหลวงหมายเลข 8 สายนครปฐม-ชะอำ หรือถนนมอเตอร์เวย์ จะเริ่มตั้งแต่ จังหวัดนครปฐม ราชบุรี สมุทรสงคราม และเพชรบุรี ระยะทาง 119 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนประมาณ 79,000 ล้านบาท โดยได้รับการผลักดันจากรัฐบาลและกรมทางหลวงอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามริมถนนสายหนึ่งใกล้แหล่งเกษตรที่มีทั้งทุ่งนาและป่าตาล ได้มีการติดตั้งป้ายประกาศเรื่องการว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาให้ดำเนินงานสำรวจจัดทำแผนที่อสังหาริมทรัพย์ในบริเวณที่จะเวนคืน

ทั้งนี้ มีรายงานว่าบริษัทที่ปรึกษาเดิมที่กรมทางหลวงว่าจ้างตัดสินใจยกเลิกสัญญาไปแล้ว เนื่องจากยอมรับว่าถ้ายังใช้เส้นทางเดิมนั้นจะมีปัญหา โดยเฉพาะเรื่องที่ถนนตัดผ่านเส้นทางการไหลของน้ำช่วงน้ำหลาก และหากจะแก้ปัญหาต้องยกระดับถนนให้สูงจากพื้นดินตลอดแนวซึ่งไม่น่าจะเป็นไปได้ ขณะเดียวกันโครงการนี้ได้มีการจัดเวทีรับฟังความคิดเห็นมาแล้วหลายครั้ง นับตั้งแต่ปี 2558 ซึ่งเรียกว่าเวทีปฐมนิเทศ มาจนถึงเวทีปัจฉิมนิเทศ ซึ่งชาวบ้านส่วนใหญ่ที่ถูกถนนตัดผ่านที่ทำกินและที่อาศัยต่างไม่เห็นด้วยกับโครงการ

สุมล สุตะวิริยะวัฒน์ ประธานชมรมอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพชรบุรี อดีตสมาชิกวุฒิสภาจังหวัดเพชรบุรี เล่าว่า เมื่อปี 2558 ได้มีการจัดปฐมนิเทศที่โรงแรมรอยัลไดมอน โดยเชิญตัวแทนจากจังหวัดราชบุรี และสมุทรสงคราม ที่ได้รับผลกระทบมาด้วย รวมถึงคนจังหวัดเพชรบุรีที่จะได้รับผลกระทบก็มาฟัง ซึ่งหลายคนได้แสดงความไม่ต้องการ เพราะจะทำลายวิถีชีวิตชาวบ้าน ทั้งทุ่งนา ป่าตาล แหล่งทำกิน จากนั้นก็มีการตั้งเวทีจนมาถึงครั้งสุดท้ายหรือปัจจิม ชาวบ้านก็ยังไม่เอาทั้งสามจังหวัด แต่รัฐบาลก็ยังดึงดันจะสร้าง จึงสงสัยว่าถ้าเช่นนั้นจะจัดเวทีรับฟังทำไม

ด้าน ปัญญา ศรีแจ้ เกษตรกรวัย 67 ปี เจ้าของต้นตาลหลายต้นให้ความเห็นว่า มอเตอร์เวย์จะกระทบวิถีคนบ้านลาดโดยตรง เพราะชาวบ้านมีวิถีทำตาลอยู่กับทุ่งนาอยู่กับหมู่บ้าน ซึ่งทั้งสองอย่างตั้งอยู่ห่างกันประมาณ 2 กิโลเมตร เมื่อชาวบ้านรู้ว่าจะมีถนนมอเตอร์เวย์มาตัดผ่านทุ่งนา ป่าตาล ก็กังวลและทุกข์ใจ คนที่เลี้ยงวัวเลี้ยงควาย เคยต้อนวัวควายออกหากินต่อไปจะติดถนนเส้นใหญ่

“ถ้ามอเตอร์เวย์มาจะให้อ้อมตรงไหน ผืนนาผืนนี้เรียกบ้านไร่หัวโลด เป็นนาแปลงใหญ่ของเพชรบุรี ชาวบ้านส่วนใหญ่ได้รับมรดกมาตั้งแต่สมัยอำแดง คือเป็นแปลงนารุ่นเก่ารุ่นแก่เป็นมรดกตกทอด จากบรรพบุรุษเคยครอบครองกันคนละหลายสิบไร่ ทุกวันนี้รุ่นหลานรุ่นเหลนแบ่งกันแล้วเหลือคนละ 3 ไร่ 5 ไร่ แต่ละครอบครัวเหลือไม่มากมาย ถ้ามีถนนตัดผ่านจริงๆ บางคนถึงกับหมดสิ้น จะเหลือที่แค่ไม่กี่วา” ปัญญา ระบุ

ทั้งนี้ มีการตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับรายงานการประเมินผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมหรืออีไอเอ (EIA) ว่าที่ผ่านมาอาจมีการหยิบเอารายงานฉบับเก่าตั้งแต่เมื่อครั้งที่มีการผลักดันโครงการรอบแรกเมื่อช่วงปี 2551 มาใช้ประกอบการพิจารณา

“ถึงวันนี้ยังมีหลายประเด็นที่ชาวบ้านข้องใจ โดยเฉพาะเอกสารเกี่ยวกับการรายงานผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม เราพบว่ากรมทางหลวงใช้อีไอเอเก่าที่ทำมาตั้งแต่ปี 2555 ซึ่งหมดอายุแล้ว แต่เขาอ้างว่าปรับปรุงเพิ่ม ทั้งที่จริงแล้วไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ขอย้ำว่าต้องทำอีไอเอใหม่เพราะบริบทเปลี่ยนแปลงไปมาก และสิ่งที่รับฟังจากชาวบ้านดูแล้วก็ไม่มีการแก้ไขใดๆ เลย โดยเฉพาะเรื่องที่ถนนจะปิดกั้นเส้นทางน้ำ”
ปริญญา ศรีสุคนธ์ สมาชิกกลุ่มรักษ์เมืองเพชร ชี้แจง

 , ,