แม้จะได้ชื่อว่าเป็นดินแดนแห่งจักรยาน และชาวดัตช์เกินกว่า 1 ใน 4 จะขี่จักรยานไปทำงานในชีวิตประจำวันอยู่แล้ว แต่รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ยังคงเดินหน้าทบทวนนโยบาย สนับสนุนงบประมาณให้แต่ละบริษัท “จ่ายเงิน” ให้พนักงานของตัวเองขี่จักรยานไปทำงาน โดยได้เตรียมเม็ดเงินราว 100 ล้านยูโร เพื่อทำทางจักรยานและสร้างที่จอดจักรยานเพิ่มเติมจากที่มีอยู่เดิม จุดประสงค์ทั้งหมดก็เพื่อลดความแออัดของรถยนต์บนท้องถนน

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน ที่ผ่านมา Stientje van Veldhoven รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม เนเธอร์แลนด์ ให้สัมภาษณ์ถึงมาตรการดังกล่าวว่า รัฐบาลกำลังพิจารณาสนับสนุนให้ประชาชนหันมาใช้จักรยานกันมากขึ้น โดยพร้อมให้เงินอุดหนุนแก่บริษัททั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่

ภายใต้มาตรการนี้จะสนับสนุนให้บริษัทต่างๆ จัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกในการใช้จักรยานที่เพียงพอ พร้อมมอบเงินอุดหนุนรูปแบบสะสมไมล์ ซึ่งพนักงานจะได้รับสูงสุด 19 เซนต์ (cents) ต่อการขี่จักรยาน ระยะทาง 1 กิโลเมตร หรือแม้กระทั่งให้เงินสนับสนุนเพื่อการซื้อจักรยาน

“เป้าหมายคือประชาชนมากกว่า 2 แสนคน ต้องลุกออกจากเบาะรถยนต์มาขี่จักรยาน ให้ได้ระยะทางกว่า 3 พันล้านกิโลเมตร” เธอ ระบุ

ขณะที่เหตุผลทำให้ชาวดัตช์ใช้จักรยานไปทำงานได้จริง เพราะผู้คนส่วนใหญ่มีระยะการเดินทางเฉลี่ยในระหว่างวัน น้อยกว่า 7.5 กิโลเมตร และระยะทางจากบ้านไปที่ทำงานก็ไม่เกิน 15 กิโลเมตร ซึ่งนับเป็นเส้นทางที่ผู้คนสัญจรด้วยจักรยานได้อย่างไม่ลำบาก

Photo: BicycleDutch

นอกจากนี้ สิ่งที่ Stientje ใช้จูงใจไม่ใช่แค่เรื่องเงิน แต่เป็นหลักการทางจิตวิทยา อย่างเช่นเรื่องความสวยงามและสุขภาพ ซึ่งเขาบอกว่าการขี่จักรยานทำให้รูปร่างดีขึ้น สุขภาพดีขึ้น และยังเป็นประโยชน์กับบริษัทในการแก้ปัญหาที่จอดรถอีกด้วย

“จักรยานจะเป็นตัวแปรสำคัญ เนื่องจากคนสามารถเข้าถึงได้ง่าย ทั้งยังดีต่อสุขภาพและคุณภาพชีวิต” เธอกล่าวย้ำ

สำหรับประชากรดัตช์ที่มีอยู่ราว 17.1 ล้านคน พบว่ามีจำนวนจักรยานในประเทศมากถึง 22.5 ล้านคัน โดยจากการประเมินของรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ พบว่าตั้งแต่ปี 2005 ปริมาณการใช้จักรยานในประเทศเพิ่มขึ้น 11% เฉพาะในกรุงอัมสเตอร์ดัม พบว่ามีผู้ใช้จักรยานเดินทางเป็นหลักอยู่ที่ 32%

ขณะเดียวกัน เว็บไซต์ของรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ได้ระบุว่า ในช่วงที่รัฐบาลออกนโยบายสนับสนุนเพื่อจูงใจให้ประชาชนเปลี่ยนมาใช้จักรยานมากขึ้น ได้มีการใช้แอพลิเคชันสำรวจว่าคนเปลี่ยนไปใช้จักรยานมากน้อยเพียงใด ซึ่งผลปรากฏออกมาว่า แม้งบประมาณและมาตรการต่างๆ ในขณะนั้นจะทยอยจบลง แต่ผู้คนยังคงใช้จักรยานเป็นพาหนะหลักอย่างต่อเนื่อง

ฉะนั้นด้วยนโยบายที่กำลังจะทุ่มเงินสนับสนุนเพื่อให้คนขี่จักรยานเพิ่มขึ้นนี้ เป็นไปได้ว่าจะทำให้ปริมาณนักปั่นสองล้อในประเทศยิ่งเพิ่มล้นขึ้นอีกมาก

ที่มา: https://www.independent.co.uk/news/world/europe/netherlands-cycling-pay-use-bicycle-road-congestion-dutch-companies-a8408146.html

- Advertisement -