ICAO สนับสนุนเครื่องบินพาณิชย์ใช้ ‘เชื้อเพลิงชีวภาพ’

องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งเป็นหน่วยงานภายใต้สังกัดองค์การสหประชาชาติ (ยูเอ็น) มีแผนส่งเสริมให้อุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ เพิ่มสัดส่วนการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพแทนการใช้ฟอสซิล

ICAO กำหนดกรอบเบื้องต้นว่า ต้องการให้ธุรกิจการบินพาณิชย์ค่อยๆ ทยอยเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ จากปัจจุบันที่ใช้อยู่ปีละ 82 ล้านตัน ให้เพิ่มขึ้นเป็น 128 ล้านตัน ภายในปี 2040 และเป็น 285 ล้านตันภายในปี 2050

เหตุผลของนโยบายนี้ คืออุตสาหกรรมการบินเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว การปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิงจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกออกสู่ชั้นบรรยากาศลง

อย่างไรก็ตาม เครือข่ายนักอนุรักษ์จำนวนมากต่างไม่เห็นด้วยกับนโยบายดังกล่าว โดยแสดงความกังวลว่าหาก ICAO ไม่ยกเลิกแผนการส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ จะมีพื้นที่ป่าจำนวนมากถูกทำลายเพื่อปลูกปาล์มน้ำมัน

“อุปสงค์ของน้ำมันปาล์มจะเพิ่มขึ้นมหาศาล นำมาซึ่งการถางป่าเพื่อปลูกพืชเศรษฐกิจอย่างปาล์มแทนของหลายประเทศ ที่สุดแล้วจะมีผลกระทบต่อภาวะเรือนกระจกของโลกอย่างเลี่ยงไม่ได้” เครือข่ายนักอนุรักษ์ ระบุ

คาร์ลอส แอมเบล นักวิเคราะห์ด้านสภาพอากาศขององค์กร Transport & Environment ในประเทศเบลเยี่ยม เสนอว่า ICAO ควรจะใช้มาตรการทางภาษีที่ทำให้อุตสาหกรรมการบินต้องจ่ายภาษีในอัตราที่สูงมากขึ้น และมองหามาตรการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแทนการสนับสนุนให้เปลี่ยนเชื้อเพลิง

สำนักข่าวสิ่งแวดล้อม (GreenNews) ได้รวบรวมข้อมูลการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินพาณิชย์มานำเสนอ ติดตามได้จาก infographic ชิ้นนี้